ເບກຄາບອນເຊລາມິກດີກວ່າ

ໃນວິສະວະກໍາຍານຍົນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ການປ່ຽນຈາກທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ເບກຄາບອນເຊລາມິກຫມາຍຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ. ລຸ້ນ Semicorex GT ຂອງເບກຄາບອນເຊລາມິກຈ້າງວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອຊຸກຍູ້ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງການຢຸດພະລັງງານແລະການຈັດການ.

ວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຕັກໂນໂລຊີ Semicorex

Semicorex GT Version ແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ຂະບວນການຜະລິດ LCCM (Long Carbon Fiber Ceramic Matrix) ຮຸ່ນທີສາມ. ບໍ່ຄືກັບ rotors ມາດຕະຖານ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນຊັ້ນສູງ T700-6000 ທີ່ມາຈາກຍີ່ປຸ່ນຫຼືສະຫະລັດເປັນວັດຖຸດິບຕົ້ນຕໍ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ການ​ອອກ​ແບບ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

• ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີທີ່ສຸດ: ການອອກແບບລະບາຍອາກາດທີ່ມີຮູບຊົງຂອງພັດລົມ 24 ຮູທີ່ເປັນເອກະລັກ ຮັບປະກັນວ່າລະບົບຈະຍັງຄົງເຢັນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ.

• ການລວມລະບົບ: rotors ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກັບ calipers elite, ເຊັ່ນ Brembo GT ຫຼື AP Racing 5000+ ຊຸດ, ເມື່ອຈັບຄູ່ກັບແຜ່ນເບກກາກບອນປະສົມກາກບອນທີ່ກົງກັນ.

• ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ: ການປະສົມປະສານນີ້ໃຫ້ປະສົບການເບຣກທີ່ໝັ້ນຄົງທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງທັງການຂັບຂີ່ຕາມທ້ອງຖະໜົນປະຈຳວັນ ແລະສະພາບການຕິດຕາມທີ່ເຄັ່ງຄັດ.

ເປັນຫຍັງຄາບອນເຊລາມິກຈຶ່ງເຮັດໄດ້ດີກວ່າທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ

ຂໍ້ດີຂອງລະບົບ Semicorex ແມ່ນສາມາດວັດແທກໄດ້ໃນທົ່ວທຸກ metric ການປະຕິບັດ, ຈາກນ້ໍາຫນັກເຖິງຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ.

1. ການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ

ນ້ໍາຫນັກແມ່ນສັດຕູຂອງການປະຕິບັດ. rotors Semicorex ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນລະຫວ່າງ 1.8 ຫາ 2 g / cm³.

ການຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນ: ລຸ້ນ GT ມີນໍ້າໜັກພຽງ 35% ຂອງແຜ່ນເຫຼັກມາດຕະຖານ.

ການຈັດການ: ຂ

y ການຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນ unsprung ໂດຍ 60% ຫາ 70%, ຍານພາຫະນະກາຍເປັນວ່ອງໄວແລະຕອບສະຫນອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການ maneuvers.

2. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດ

ເບກເຫຼັກມາດຕະຖານເລີ່ມສູນເສຍປະສິດທິພາບ (ຄວາມຮ້ອນຫາຍໄປ) ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ: ແຜ່ນເສັ້ນໄຍກາກບອນ Semicorex ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຢ່າງຫນ້ອຍ 1750 ອົງສາ.

ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ເສື່ອມ​ໂຊມ​: ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ແຜ່ນ​ເຫຼັກ​ເຖິງ​ກໍາ​ນົດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃກ້​ກັບ 900 ° C​, ລະ​ບົບ​ຄາ​ບອນ​ເຊ​ລາ​ມິ​ການ​ຮັກ​ສາ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ມະ​ລາຍ​ຫາຍ​ໄປ​.

3. ປັບປຸງປະສົບການຂັບລົດ

ງຽບ ແລະ ສະອາດ: ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ລະບາຍນ້ຳເອງໄດ້ໃນລະຫວ່າງການເບຣກ, ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຖີ່ສຽງດັງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ກຳຈັດຂີ້ຝຸ່ນສີດຳທີ່ພົບຢູ່ກັບແຜ່ນໂລຫະ.

ກໍາລັງຢຸດ: ດ້ວຍຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ສູງແລະຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ (0.45–0.57), ຫ້າມລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດໄລຍະຫ່າງເບກໄດ້ເຖິງ 30%.

ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສຸດທ້າຍ

ນອກເຫນືອຈາກການປະຕິບັດທັນທີ, Semicorex ສະເຫນີມູນຄ່າໃນໄລຍະຍາວ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນຍາວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, rotors ບັນລຸຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມແຂງ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການສວມໃສ່ຕ່ໍາທີ່ສຸດ. ຄວາມທົນທານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີຊີວິດຊີວາເຖິງ 300,000 ກິໂລແມັດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນອົງປະກອບ "ຊີວິດຂອງລົດ" ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, Semicorex ສະຫນອງການບໍລິການການຜະລິດທີ່ກໍາຫນົດເອງມີການຄຸ້ມຄອງຂະຫນາດເຕັມທີ່ເຫມາະກັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຍານພາຫະນະ