ແຜ່ນເບກກາກບອນກາກບອນກາກບອນກາກບອນໃຫ້ການປະຕິບັດການເບຣດພິເສດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມທົນທານສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ມີຜົນງານສູງແລະມີຄວາມຕ້ອງການການສະຫມັກ. ເລືອກ semicorex ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຍີຊີວະປະທານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ຮ້າຍແຮງ. *
ແຜ່ນເບກກາກບອນກາກບອນກາກບອນເປັນຕົວແທນຂອງການປະສົມທີ່ສຸດຂອງວິສະວະກໍາວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າແລະການຜະລິດເບກ, ທີ່ຖືກອອກແບບ, ຄວາມທົນທານ, ແລະປະສິດທິພາບ. ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ ceramon carbon, ແຜ່ນເບຣກປະກອບດ້ວຍເສັ້ນໃຍກາກບອນ {ເຊິ່ງ} ຈະຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຂອງພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມຮ້ອນພິເສດແລະຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຂອງ cramics ຊິລິໂຄນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນໂຄງສ້າງປະກອບເອກະລັກສະເພາະ
ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບແຂງ, ຄວາມແຂງ, ຄວາມແຂງແຮງ, ແລະການລະດົມຄວາມຮ້ອນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຮັດວຽກຂອງເບກໃນສະຖານະການທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ເຫລັກແລະເບກເຫລັກຈະໃຊ້ເຫຼັກ.
ຜະລິດຕະພັນພະລັງງານໃຫມ່ກໍາລັງເລັ່ງດ້ວຍຈັງຫວະໄວແລະກາຍເປັນຫນັກ, ການວາງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະຄວາມປອດໄພຂອງເບຣກ. ໃນຖານະເປັນຍານພາຫະນະສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະການຂັບຂີ່ຄຸນນະພາບ, ລະບົບເບຣກໄດ້ກາຍເປັນພື້ນທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການແຂ່ງຂັນ.
ແຜ່ນເຫຼັກສີຂີ້ເຖົ່າສີຂີ້ເຖົ່າສີຂີ້ເຖົ່າສາມາດຖືກນໍາມາສູ່ຕະຫຼາດໃນຈຸດລາຄາຕໍ່າ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈຸດອ່ອນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງແລະຄວາມຮ້ອນຂອງພວກມັນຈໍາກັດຄວາມທົນທານ. ແຜ່ນເບກລົດຍົນປະຈຸບັນຫຼາຍຢ່າງໃນຕະຫຼາດໄຟຟ້າສີຂີ້ເຖົ່າ, ເຊິ່ງປະກົດຕົວເປັນທາງເລືອກເຊັ່ນ: ນ້ໍາຫນັກຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼືປະສົມປະສານທີ່ມີຜົນກະທົບ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມອົດທົນແລະປະສິດທິຜົນດ້ານພະລັງງານ. ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການເບກສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງໃນ 500 ° Croting
ແຜ່ນເບກກາກບອນ ceramicສະເຫນີຄວາມຮ້ອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມຕ້ານທານທີ່ສວຍງາມແລະມີຊີວິດຍາວນານ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນນັກສະແດງເບຣກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດ. ແຜ່ນເບກກາກບອນແມ່ນວັດຖຸດິບກາກບອນແມ່ນວັດສະດຸປະກອບດ້ວຍຕົວຄູນດ້ວຍການເສີມກໍາລັງເສັ້ນໃຍກາກບອນແລະທາດຊິລິໂຄນ Carbide Cerbide Ceramide. ໂຄງກະດູກເສັ້ນໃຍກາກບອນຂອງມັນມີນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາກວ່າຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງເຫຼັກແລະອວດອ້າງຄວາມແຂງແຮງທີ່ເຄັ່ງຄັດ 7-9 ເທື່ອທີ່ຂອງເຫຼັກ. ຄວາມແຂງຂອງເຊລາມິກແມ່ນເປັນອັນດັບສອງໃນເພັດແລະສາມາດຕ້ານທານກັບອາການສູງສຸດຂອງ 1650 ° C, ກໍາຈັດບັນຫາການເຊື່ອມໂຊມຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຖີ່ສູງ, ຄວາມຖີ່ສູງຂອງການຫ້າມລໍ້ສູງ. ຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນຄາດວ່າຈະບັນລຸ 50-100 ກິໂລແມັດ. ມັນມີລະດັບເບກສູງສຸດສູນ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຕອບສະຫນອງໃນລະດັບຂອງເບກຂອງເບຣກໂດຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອເບກເພີ່ມເຕີມໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອເບກຕື່ມອີກ. ການຕອບສະຫນອງເບກທັນທີນີ້ໃຫ້ພື້ນຖານສໍາລັບການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນໃນລະບົບການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລາດ.
ແຜ່ນເຫຼັກສີຂີ້ເຖົ່າສີຂີ້ເຖົ່າສີຂີ້ເຖົ່າສາມາດຖືກນໍາມາສູ່ຕະຫຼາດໃນຈຸດລາຄາຕໍ່າ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈຸດອ່ອນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງແລະຄວາມຮ້ອນຂອງພວກມັນຈໍາກັດຄວາມທົນທານ. ແຜ່ນເບກລົດຍົນປະຈຸບັນຫຼາຍຢ່າງໃນຕະຫຼາດໄຟຟ້າສີຂີ້ເຖົ່າ, ເຊິ່ງປະກົດຕົວເປັນທາງເລືອກເຊັ່ນ: ນ້ໍາຫນັກຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼືປະສົມປະສານທີ່ມີຜົນກະທົບ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມອົດທົນແລະປະສິດທິຜົນດ້ານພະລັງງານ. ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການເບກສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງໃນ 500 ° Croting