ເບກກາກບອນກາກບອນ

ເບກກາກບອນກາກບອນ semicorex ເປັນຕົວແທນຂອງ Pinnacle ຂອງເຕັກໂນໂລຢີເບຣກເກີ, ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫ້ສົ່ງຜົນງານທີ່ບໍ່ຄວນຮູ້, ຄວາມທົນທານພິເສດ, ແລະຢຸດໄຟພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ. ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຫລູຫລາ, ແລະລົດຈັກທີ່ກ້າວຫນ້າ, ລະບົບເບຣກກາກບອນໃຫ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບເຫລັກແບບດັ້ງເດີມຫຼືເບກພື້ນເມືອງ.

ແຜ່ນເບກກາກບອນແມ່ນສະບັບປັບປຸງວັດສະດຸກາກບອນ / ວັດສະດຸກາກບອນ. ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນອີງໃສ່ວັດສະດຸກາກບອນ - ກາກບອນທີ່ມີທາດກາກບອນແລະຊິລິໂຄນ. ຄວາມແຮງກົນຈັກສູງຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນລວມເຂົ້າກັບການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແລະຄວາມຕ້ານທານການຜຸພັງຂອງວັດສະດຸເຊລາມິກ. ແຜ່ນເບກກາກບອນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຂໍ້ດີຂອງຄວາມສາມາດສູງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມຜິດພາດດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນອຸນຫະພູມປຽກແລະຕ່ໍາ. ເພາະສະນັ້ນ, ແຜ່ນເບກກາກບອນ-ceramic ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງຕະຫຼາດພົນລະເຮືອນແລະຕະຫຼາດເຮືອບິນທະຫານແລະການທະຫານ. ແຜ່ນ ceramic ceramic ceramic ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 1750 ° C, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫ້າມລໍ້, ແລະມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະບໍ່ມີຄວາມສຸກ.

ເລືອກເສັ້ນໃຍທີ່ຍາວນານແລະວາງຢາງຂອງຢາງພາລາລະຫວ່າງສອງຊັ້ນຂອງຜ້າເສັ້ນໃຍກາກບອນ. ຈາກນັ້ນ, ເຕັກນິກການແກັບເຂັມສັກຢາແລ້ວແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປະກອບເປັນທັງຫມົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຫວນແຫວນທີ່ຕ້ອງການສາມມິຕິທີ່ຕ້ອງການແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍການຕັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຝາກເງິນ vapor ທາງເຄມີແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແຊກຊຶມເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງກາກບອນໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງການລ່ວງລະເມີດໂດຍຜ່ານອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ. ຫຼັງຈາກການຝາກເງິນຊ້ໍາ, ໃນເວລາທີ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ແນ່ນອນ, ປະສົມປະສົມກາກບອນ - ກາກບອນຊ້ໍາໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂດຍຜ່ານການ soliconization, ການ grinding ທີ່ດີແລະຂັ້ນຕອນອື່ນໆ, ແຜ່ນເບຣກກາກບອນທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ເຮັດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເສັ້ນໃຍສັ້ນ, ແຜ່ນ ceram ບອນທີ່ມີເສັ້ນໃຍຍາວມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ສູງຂື້ນເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ດີກວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະບວນການກາກບອນ, ຕ້ອງມີການຝາກເງິນຊ້ໍາແລ້ວຊ້ໍາແລ້ວ, ສະນັ້ນວົງຈອນການກະກຽມແມ່ນຍາວກວ່າ.

ເບກກາກບອນກາກບອນແມ່ນມີສີມ້ານຫຼາຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງເຫຼັກຂອງພວກເຂົາ - ໂດຍເທົ່າກັບ 50%. ການຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າຫນັກນີ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ການປັບປຸງການຈັດການກັບການຈັດການ, ເລັ່ງ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນລົດຈັກທີ່ປະສົບການ, ນ້ໍາຫນັກທີ່ເບົາກວ່າທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຕອບສະຫນອງແລະຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນໄຫວໄດ້ດີກວ່າເກົ່າ.

ລະດັບສຽງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະລະດັບຄວາມຮຸນແຮງ (NVH) ຍັງຖືກຫຼຸດຜ່ອນດ້ວຍລະບົບ ceramic ກາກບອນ. ການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບຂອງພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງກ້ອງແລະມີປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ຫລອມມາໃນຫຼືຂີ່ລົດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບນັກແຂ່ງພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ປະຕິບັດການສົມທົບກັບຄວາມສະດວກສະບາຍກັບຄວາມສະບາຍ.

ໃນແງ່ຂອງຄວາມງາມ, ລະບົບເບຣກກາກບອນມັກຈະມີຮູບລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນແລະມີລົມຫາຍໃຈແລະ calipers ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເພີ່ມການເບິ່ງທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າແລະເບິ່ງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ພວກມັນມັກຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບແຜ່ນເບກທີ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງສູງທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ ceramic, ຮັບປະກັນການກັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການປັບຕົວ.